La cuisine abrite de nombreux appareils électriques et l’on y travaille avec des températures élevées. De nombreux incendies de cuisine sont dus à une utilisation incorrecte des appareils ou à un moment d’inattention. Le Centre d’information pour la prévention des incendies CIPI lance sa nouvelle campagne sur la prévention des incendies de cuisine.
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L'EFSG, une association d'organismes de certification européens opérant dans les secteurs de l'incendie et de la sécurité, et la Task Force EFSG d'Euralarm ont travaillé en étroite collaboration à l'élaboration d'un formulaire de demande commun pour la certification EFSG. Le formulaire a été publié récemment et peut être utilisé pour faire une demande de certifications multiples.
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En dépit de la situation sanitaire, les cours de formation sur la sécurité, proposés par l’académie du Swiss Safety Center ont eu, l’année dernière, un réel succès : des centaines de participants, inscrits par leur entreprise ou à titre individuel, se sont succédé pour acquérir une expérience pratique, ou décrocher un diplôme reconnu, dans des domaines tels que la prévention des incendies, l’évacuation d’un bâtiment, le transport de matières dangereuses, ou encore la santé et la sécurité au travail.
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L’année dernière, en Suisse, 536 cyclistes ont subi un grave accident de vélo électrique, dont 15 ont perdu la vie. Le nombre de personnes grièvement ou mortellement blessées dans un accident de vélo électrique a doublé par rapport au nombre moyen enregistré pour les cinq années précédentes. Compte tenu de cette évolution, le BPA lance une nouvelle campagne de prévention.
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Le conseil d’administration a nommé Elisabetta Carrea CEO de Swiss Safety Center SA à compter du 1er janvier 2021. Elle prend la direction générale de la société avec effet immédiat et succède à Raffael Schubiger.
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Que se passe-t-il si une voiture électrique prend feu dans un tunnel routier ou dans un parking souterrain? Dans la galerie d'essai de Hagerbach, les chercheurs de l'Empa, en collaboration avec l'expert en sécurité des tunnels Lars Derek Mellert, ont mis le feu aux éléments de batterie de voitures électriques, analysé la répartition de la suie et des gaz de combustion ainsi que les résidus chimiques dans l'eau d'extinction.
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